加快新能源汽车的发展，是中共中央，国务院的一项重大战略决策。自2012年国务院发布《节能与新能源汽车产业规划（2012- 2020年）》以来，在各项政策的支持和各方的共同努力下，中国新能源汽车产业保持了良好的发展势头。 。到2020年11月，中国新能源汽车的数量已达到492万辆，连续五年居世界首位，预计“十三五”目标将超过预期。动力电池是新能源汽车的“心脏”。在新能源汽车发展的带动下，中国动力电池产业也取得了举世瞩目的成就。
装载规模继续领先。中国已经形成了长三角，珠三角，京津冀等动力电池产业集群。该产业的总生产能力占世界的50％以上。到2020年11月，中国动力电池的装机容量达到254GWh，继续保持世界领先地位。其中，三元电池的装载量为133.5GWh，占总装机容量的52.6％，磷酸铁锂电池的装载量为112.6GWh，占总装机容量的44.3％。
技术水平已大大提高。三元和磷酸铁锂电池是市场上的主流电池产品。其中，三元电池技术取得了显着进步。大型应用产品的比能已从2012年的150-160 WH / kg增加到280-300 WH / kg，约高2倍。销售价格从3元/ WH下降到0.7元/ WH，下降了76％。磷酸铁锂电池的比能从2012年的100-110 WHR / kg增加到170-190 WHR / kg，增长了1.7倍，销售价格从3元下降到0.6元，下降了80％。
工业体系不断完善。经过近几年的快速发展，中国已经形成了完整的动力电池产业体系。正极，负极，电解液，隔膜四种主要材料的产品质量得到极大提高，重点企业的成本控制能力不断提高，国内外市场份额稳步提高。国产制造设备的技术参数达到国际先进水平，自动化生产程度和智能制造能力不断提高。目前，动力电池成套生产设备的国产化率已达到90％以上，关键工艺设备的国产化率已达到80％。
产业布局越来越合理。中国动力电池产业集中度大大提高，小，零散，乱企业现象明显改善。前三名动力电池企业配套能力的比重由2016年的54.7％提高到2020年的72.2％;从2018年开始，与2017年相比，中国动力电池的计划或在建项目显着减少，中小企业的盲目扩建项目显着减少，工业投资逐渐恢复理性。
未来，面对严峻的全球竞争形势，中国新能源汽车动力电池产业在保持全球产业地位的同时，应不断加快创新步伐，不断提高技术水平，确保产业健康有序发展。 。有必要集中在三个方面：“提高质量”，“降低成本”和“确保安全”：
首先，必须加快动力电池产品质量的提高。 2019年，各国陆续推出了台湾新能源汽车的发展计划，欧洲传统汽车企业纷纷加快布局，产业发展进入新的高潮。面对严峻的竞争环境，中国动力电池企业都将促进产品质量控制的工作提高到了新的高度。通过严格控制制造过程中的关键流程，增加产品的在线检查，从产品质量的角度进一步提高了产品产量，动力电池产品的一致性和可靠性以及产品的竞争力。
其次，必须不断降低动力电池产品的成本。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，2020年磷酸铁锂价格
